Свържете се с нас

Тел: + 86-755-33094305 Факс: + 86-755-33094305 Моб: +8618682045279 Електронна поща: sales@szlitestar.com Добави: E сграда, Индустриален парк Lihaoaoda, Baoan, Шенжен, Китай
Начало > Изложба > Съдържание
Показва в цифровата транспортна реклама Jun 14, 2010

Показва в цифровата транспортна реклама

Историята на рекламите обхваща дългия път от обществените критици до ... Е, не е лесно да завършите тази фраза. Днес рекламата е огромна индустрия. Като въздух, рекламата изпълни цялото налично пространство, физическо и виртуално. Личното ни пространство (моята къща е моята крепост) отдавна се е предала на телевизионна и интернет реклама. Общественото пространство (улиците и площадите на нашите градове) е наситено с външна реклама. Транспортът се противопостави на атаката на рекламата по-дълго. Но вече не. Рекламата е спечелила.

Рекламирането в транспорта започна като непретенциозни стикери на вратите и прозорците на автобусите и метрото. Това обаче не може да задоволи дълготърпели рекламодателите. Скоро дигиталната реклама влиза в областта: информационни и рекламни LED знаци с букви и LCD дисплеи. Този подход е по-професионален, базиран на високотехнологични решения, изисква големи инвестиции, но сериозно е по-ефективен поради масовото покритие на аудиторията.

Днес предлагаме да се обсъдят няколко подхода за управление и контрол на цифровата транспортна реклама.

Излъчването е най-очевидно, но изключително трудно да се приложи. Въпреки това, това е методът, който се използва широко в съвременния Китай. Всичко започна с една малка компания, избрала динамично развиващия се град Шенжен като свои щабове. В продължение на три години Vision China Media n се разраства до 23 други града и разшири своята транзитна мрежа (автобуси и метро) до 121 000 LCD дисплея. Наскоро Vision China Media започна търговия с Nasdaq. Рекламата на Vision China се основава на излъчването на телевизионен сигнал от местните телевизионни станции до всички автобуси в рамките на активния обхват на сигнала. Компанията твърди, че нейната ежедневна аудитория достига до 40 милиона души, което едва ли е надценка по отношение на общото население на Китай.

Подобен метод беше приет от голяма телевизионна и рекламна компания в столицата на провинция Гуандун: Гуанджоу Пърл Ривър Сити ТВ. Www.gzcitytv.com Новото в техния подход е, че освен флота от 5 000 автобуса (лесно може да се досети обикновената аудитория), компанията излъчва до 11 000 местни таксита (от общо 17 000 флота) и Повечето обществени сгради в града. По този начин ежедневното отразяване се отчита като 1 милион души, сумата, която напомня на една телевизионна аудитория за премиери.

И двете компании трудно доказват покритието на аудиторията. Докато общият брой пътници в метрото може лесно да бъде проверен, отсъствието или обратната връзка от LCD дисплеите в такситата и автобусите се превръща в потенциален и непреодолим проблем. Клиентът, който плаща за пакета, не е в състояние да провери колко таксита и автобуси всъщност работят в даден ден и колко от тях действително работят LCD дисплеите. Независимо от това, бързото нарастване на транзитното излъчване в Китай доказва, че методът е популярен и ефективен.

Друг подход, наблюдаван в САЩ, където най-голямата северноамериканска компания за транзитна реклама Titan Outdoor започна да експериментира с цифрова реклама отстрани на автобусите. За тази цел е инсталиран 12-милиметров светодиоден знак, където сме свикнали да виждаме рекламни стикери. Въпреки сравнително малката разделителна способност, светодиодът позволява да се показват рекламни текстове, лозунги, маркови и лога, както и опростени видеоклипове за всички пешеходци и преминаващи автомобили. След като започна с 100 автобуса в центъра на Чикаго и получи отлични резултати, компанията разшири дейността си в Сиатъл и Ню Йорк. Подобна програма бе инициирана от друга компания във Ванкувър и Лондон.

QQ截图20170614105655.jpg

Светодиодни табели на градските автобуси

Рекламният метод на Titan Outdoor е уникален и има важно предимство пред китайския метод на излъчване: операторът има отчет в реално време за всички клипове, които действително са показани. Това се постига чрез използване на интелигентна система за управление на мрежата. Друга важна иновация на Титан е GPS-връзката между рекламата и автобусния маршрут. Клиповете са свързани с местоположението и тъй като автобусът преминава през определена зона по пътя си, местната реклама започва. Това прави рекламите наистина полезни и добре насочени. Ниската разделителна способност на светодиодите е единственото разочарование. Въпреки това компанията говори за замяна на съществуващите светодиодни табели с нови с тон 8 или дори 6 мм, което незабавно ще подобри качеството на рекламните клипове.

Нашето сравнение ни довежда до едно любопитно заключение: Китай създаде първите големи открити цифрови мрежи, където рекламата играе второстепенна роля. До 40-50% от всички времена се дават на социална информация и новинарски блокове. Парадоксално, това само повишава ефективността на рекламата, тъй като хората не се противопоставят на неприятната реклама. Китайските цифрови мрежи технологично не са най-модерните, но съдържанието е добре структурирано и добре обмислено. Технологично безупречните цифрови мрежи на Titan Outdoor обръщат много по-малко внимание на съдържателната структура в сравнение с китайските си колеги.

Независимо от метода, избран за контролиране и управление на цифрови мрежи за обществен транспорт, е ясно, че скоро всички публични превози ще бъдат спортни рекламни дисплеи от всякакъв вид и обществеността ще започне да получава доза от рекламното промиване на мозъци по време на транзит.


网站对话
live chat